OSMANLI

Chapitre Cinq

 

Sur les types de navires et les équipages de la flotte

 

Les galiotes (chekdirir) ont différents types en termes de nombre de sièges qu’ils disposent. Elles prennent des noms en conséquence. Celles qui ont dix à dix-sept sièges sont appelées « frégates, » où chaque aviron est utilisé par deux ou trois hommes. Celles qui ont dix-huit à dix-neuf sièges sont appelées « pergende. » Celles qui ont dix-neuf à vingt-quatre sièges sont appelées « galiotes » (kalyata). Si elles ont vingt-cinq sièges, elles s’appellent galères. Chaque aviron est utilisé par quatre hommes. Celles qui ont vingt-six à trente-six sièges sont appelés « bastarda, » leurs poupe sont arrondies. Chacune de leurs rames est utilisée par cinq à sept hommes. Les navires peuvent également être hauts et larges et ceux-ci peuvent être appelés « galéasse. » S’il y a deux ponts, que la partie inférieure est une galéasse et que la partie supérieure un galion, on parle alors de « cogue. » Cela fut fait une fois dans le passé. Ce sont tous les différents types de galiotes. Les galions peuvent être de différents types. Cependant, seuls les bertones sont utilisés dans la marine, et cela sera mentionné bientôt, il n’est donc pas nécessaire d’en parler ici. Ils sont principalement utilisés par les mécréants. Il existe différents types des pulakas aux caraques qui sont les navires de guerre espagnols. Parlons de nos propres navires.

 

La Galéasse : Sa longueur est de soixante-cinq coudées. Son flanc est de vingt travées et son arc est de douze travées et demie. Une ceinture métallique de sept travées et demie est placée dessus. Un total de vingt-quatre canons y sont placés. Après l’armement et les fournitures, un capitaine expérimenté et habile commande l’équipage du navire. Il y a quatre timoniers et une quarantaine de cordistes qui utilisent les voiles et la trinquette avant-haut au début. L’un d’eux est nommé odabashi (le responsable). En dehors de leurs salaires, ils sont payés mille cinq cents aspers. Il y a sept hommes à chaque aviron dans chacun des vingt-six sièges. Cela fait trois cent soixante rameurs et ceux qui sont au-dessus des ailes entre les deux rames sont appelés une escouade. Dans chaque escouade, il y a cent cinquante soldats en groupes de trois et aussi trente canonniers, soit un total de six cents soldats.

 

La Bastarda : La bastarda du Bacha est de soixante-dix mètres. Maintenant, ils ont commencé à les faire de soixante-douze mètres. Elle a trente-six sièges. Ses rames sont utilisées par sept hommes chacun comme les galéasses et trois combattants sont assis dans son équipe. Ses trois lanternes sont célèbres. Son équipage est composé de cinq cents rameurs, de deux cent seize combattants, de marins et de canonniers à part ceux-ci. Le nombre total de soldats est d’environ huit cents. Si une personne est habile dans la navigation, ils font de lui le capitaine de la bastarda. Une bastarda de taille moyenne a vingt-six sièges et cinquante-sept coudées. Son équipage est en fonction de cela. Il y a un autre type de bastarda et qui s’appelle le bateau du Sultan. Il a trois lanternes. Si un vizir devient le commandant de la flotte et part en campagne, il s’en occupe. Ses mâts et ses rames sont toutes peintes en vert. Son drapeau est également vert. Il a un signe sur le dessus de son mât. C’est une loi que le chef de la garde doit être le capitaine de ce navire.

 

La Galère : Dans l’ancien temps, la distance entre les deux postes de poupes d’une galère était de cinquante-cinq coudées (25m). Aujourd’hui, ils font cinquante-six coudées. Plus cette distance est longue, mieux cela est. La largeur de la trappe est de vingt-deux empans (5m), la hauteur de sa poupe est de dix-huit empans, la hauteur de son côté d’étrave est de onze empans et la hauteur de la ceinture est de six empans et de 1,25 pouces. Auparavant, d’une envergure plus petite, elle n‘avait habituellement pas de ronde. Maintenant, la plupart d’entre elles sont ainsi parce qu’elles supportent mieux les tempêtes. Son équipage a d’abord un capitaine habile qui dirige ses hommes, utilise des cartes et la boussole. Il y a une vingtaine de cordistes pour utiliser la voile avant. Chacun d’eux est odabashi. Il y a deux timoniers, un maître des voiles et deux hommes qu’on appelle komis.
Le plus vieux d’entre eux joue le pipeau du maître d’équipage, et le plus jeune se tient debout et fait un travail lié aux voiles. Deux fabricants d’aviron, deux calfats et deux charpentiers sont également dans le bateau, ainsi le nombre total des membres d’équipage devient trente-cinq. Elle a vingt-cinq sièges et quarante-neuf rames. L’un d’eux est utilisé comme garde-manger. Il y a cent quatre-vingt-seize rameurs et cent combattants sur quatre ponts, de sorte que le nombre total de personnes dans une galère est de trois cents soldats. Ce nombre peut être plus ou moins selon le besoin. Les gens d’une galéasse sont six cents soldats. Le personnel d’une bastarda comprend huit cents soldats et celui d’une galère trois cents soldats. Ce qui est habituel, c’est qu’une flotte a quarante vaisseaux et six galères, pour un total de seize mille quatre cents soldats. Dix mille cinq cents d’entre eux sont des rameurs et cinq mille trois cents d’entre eux sont des combattants. Si vingt navires begs ont cent combattants chacun, alors le nombre total de combattants devient sept mille combattants. Si les équipes ne sont pas vides, alors les flottes qui embarquent devraient être calculées en fonction de cela. De cette façon, on connaîtrait le nombre approximatif.

 

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