OSMANLI

La campagne militaire de la flotte à Lépante

 

D’abord, Pertev Bacha et le capitaine ‘Ali Bacha se rendirent de Chypre à Rhodes et se reposèrent quelques jours dans cette région. Il n’y avait aucune trace de la flotte ennemie et aucune nouvelle à ce sujet, alors ils allèrent dans l’île de Crète. Alors qu’ils erraient et pillaient les côtes, le gouverneur général algérien ‘Oulou ‘Ali Bacha les rejoignit avec une vingtaine de navires. Ils convinrent entre eux, pillèrent et brûlèrent l’île de Kefallinia. Après cela, ils débarquèrent sur l’île de Corfou, la pillèrent et l’endommagèrent. Puis, ils prirent les châteaux appelés Sopot, Oulgoun et Bar, qui étaient parmi les châteaux vénitiens du côté de Roumélie. Ils passèrent beaucoup de temps sur la mer et il n’y avait pas encore de nouvelles ou de traces de la flotte ennemie. A l’approche de l’hiver, seuls quelques propriétaires de fiefs étaient restés sur les navires et sur les navires de guerre, la plupart d’entre eux étaient partis sous un prétexte quelconque. Certains des guerriers et des rameurs avaient dispersé et les soldats restants allèrent dans le port de Lépante avec les navires de la flotte et s’ancrèrent là. Là, la nouvelle arriva que les navires ennemis, qu’ils soient détruits, allaient sûrement venir à la rencontre de la Flotte Royale.

 

Les navires des mécréants

 

Cent galères venaient de Venise et chacune d’elles transportait cent guerriers. Douze venaient du pape, quatre de Marine, quatre de Malte, trente de l’espagnol Anabolu et dix de Gênes, qui était lié à l’Espagne, et leur chef était Andrea, qui était appelé Oglan (le jeune). En outre, dix galères vinrent du Duc, qui était le Duc du pays florentin et souverain de Ligorne. Quatre venaient de Calabre, douze de Sicile, quatre du Portugal, douze navires volontaires, un total de deux cent deux galliots, vingt-neuf bateaux sièges, le plus petit de vingt-quatre sièges, sept galères de Venise, chacun transportait trois cents guerriers. Il y avait un millier de combattants dans chacun des deux galions vénitiens. De nouveau, vingt barges de Venise, sept cents soldats avaient été placés dans chacune d’elle. Les commandants de ces navires étaient le capitaine de Rome Marco Anton et le capitaine espagnol Don Juan d’Autriche, le fils illégitime de l’empereur Carlos V d’Autriche. Le capitaine vénitien était Sebastiani Veniero, qui était un gentilhomme vénitien, et les capitaines du Duché, de Gênes et d’Otrante étaient des capitaines volontaires. Les navires vénitiens manquaient cruellement de nourriture et les navires espagnols leur donnèrent des biscuits durs pourris et même difficiles à trouver. Ils se rassemblèrent, débarquèrent à Messine et le dix-septième jour et se présentèrent devant Holomuy. Quand le crieur de Venise arriva, ils le consolèrent en disant : « Sois patient, laisse-les s’affaiblir. » Vingt mille personnes ayant la force de combattre avaient été rassemblées en Espagne et embarquées à Gênes. Neuf mille Allemands, presque le même nombre de Malte et de Sicile, un total de vingt-cinq mille, auxquels s’ajoutent les précédents, quarante-six mille mécréants furent recrutés.

 

La consultation des soldats musulmans

 

Le commandant Pertev Bacha, le capitaine ‘Ali Bacha, le gouverneur général algérien ‘Oulouj ‘Ali Bacha, le gouverneur général de Tripoli, Cafer Bacha, le fils de Kheireddine Bacha Hassan Bacha et quinze sancak suppléent ainsi que les notables des soldats se réunirent et se sont concertèrent. ‘Oulouj ‘Ali Bacha n’accepta pas la bataille en disant : « Notre flotte est déficiente ; les navires sont endommagés en raison des excursions tout autour pendant six mois. Auparavant, quand ils passaient de Corfou à Lépante, les cavaliers et les janissaires pensaient que nous revenions et qu’ils étaient dispersés, avec ou sans permission. La flotte des mécréants ne peut entrer à travers les châteaux du détroit, il est dangereux d’en sortir. » Pertev Bacha fut d’accord. Le capitaine Bacha dit : « N’y a-t-il donc aucun effort musulman, l’honneur du Sultan ? Quelle différence s’il y a cinq ou dix personnes de moins sur les navires ? » Et d’autres protestèrent également et soutinrent le combat. ‘Ali Bacha déclara : « Comme nous avons décidé d’attaquer l’ennemi, allons-nous au moins du côté de la mer. » Le capitaine Bacha dit : « Il est préférable de tenir le rivage. » Il y eut beaucoup de désaccord sur ce point et ‘Oulouj ‘Ali Bacha dit : « Pourquoi les gens qui ont fait la guerre avec Kheireddine Basha et Turgut Bacha ne disent rien ? Quand un canon frappe un navire, il doit retourner à la terre en raison de la possibilité de couler et cela provoque la défaite des autres, » mais en vain. Il leur conseilla de « se débarrasser des lanternes, des grands drapeaux et des fanions des navires. » Quand le capitaine Bacha commença à ricaner, il abandonna. En fait, ce capitaine (le capitaine Bacha) était adroit et enthousiaste. Mais il n’avait jamais vu de guerre maritime ni ne connaissait la science de la piraterie. C’était un homme distingué et dur et, comme tous les ordres qui lui venaient, étaient des édits impériaux tels que « bien sûr, partout où se trouve la flotte des mécréants, attaquez et combattez-les sinon, vous serez réprimandé. » Donc, il convainquit tous les soldats sur son point de vue et ils décidèrent de livrer une bataille.

 

Le départ des navires islamiques et la défaite

 

Le capitaine susmentionné commença dimanche, le dix-septième de Joumada al-Oula 979 (7 octobre, 1571), avec beaucoup de fureur et de vantardise, avec Pertev Bacha sur l’aile gauche et ‘Ali Bacha sur l’aile droite. Il était lui-même au milieu et ils formèrent des lignes ordonnées avec cent quatre-vingts navires. Ils quittèrent le détroit de Lépante. Au Péloponnèse, le long de la côte d’Holumuy, il y avait un point proche de ce détroit qui s’appelle depuis Kanli Burun (le Cap Sanglant). La flotte des mécréants attendait derrière ce point. À ce moment-là, ‘Ali Bacha envoya un message au capitaine en déclarant que « les barges et les galéasses des mécréants sont la forteresse et les tranchées. Laissez-nous naviguer devant, puis tournez et attaquez soit dans son dos, soit sur son flanc. » Mais le capitaine Bacha s’opposa à ce qu’il dit : « Je ne les laisserai pas dire que la flotte du Sultan s’est enfuie » et il s’embarqua et se plaça devant eux. Cinquante navires des mécréants furent aussitôt aperçus mais les navires restants qui vinrent à l’extérieur de Kanli Burun se cachaient derrière la pointe et n’étaient pas visibles. Alors que les navires musulmans combattaient ces cinquante navires et essayaient de tous les détruire, leurs navires restants sortirent de derrière la pointe, encerclèrent la flotte et la bombardèrent. Pendant ce temps, ils se rassemblèrent à un point donné et la bâtarde du capitaine Bacha fut séparée des autres navires et essayait de vaincre un navire. Les mécréants purent distinguer son navire grâce à ses trois lanternes et ils l’encerclèrent. Deux barges se placèrent des deux côtés de la bâtarde et martyrisèrent le capitaine. Ses deux fils et les autres à l’intérieur furent faits prisonniers. Ils touchèrent également frappé le navire de Pertev Bacha avec des canons et le coulèrent. Tandis qu’il tombait dans la mer et commençait à nager, le fils de Hassan Bacha Muhammad Bey le vit et le prit dans son bateau avec son hameçon et lui fit porter une tenue utilisée par les domestiques. Quand la tête s’en va, les pieds disparaissent, les soldats restants furent totalement vaincus et tout le monde essaya de se sauver. Quand ‘Oulouj ‘Ali Bacha vit tout cela et comme il était un vieux pirate, il ne mit aucun signe sur son navire et se glissa vers la haute mer. Quand il vit que le navire du capitaine était tombé dans un tourbillon et qu’il se retirait, un capitaine maltais se rapprocha de lui. Alors ‘Oulouj ‘Ali Bacha se battit avec lui, le captura, trancha la tête de ce capitaine de ses propres mains et coula quelques navires supplémentaires. Alors que les mécréants l’emportaient, les navires algériens se succédèrent les uns après les autres et ils se dirigèrent vers Moton tout en continuant à se battre. La plupart des soldats devinrent martyrs dans la bataille contre les mécréants. Comme Anatolkoz, qui était le lieu de la bataille, était un endroit peu profond près de la côte du Péloponnèse, quinze navires s’échouèrent et les gens à l’intérieur se jetèrent à l’eau. Certains d’entre eux allèrent vers la terre et survécurent. Certains de ceux qui restaient furent pris et les autres se noyèrent. Salih Bashazade, qui était le gouverneur de l’île d’Eubée, fut pris prisonnier ; Hassan Bacha survécut avec son navire et Pertev Bacha alla à Préveza sur le navire de Mahmoud Bacha et se rendit à Lépante par voie terrestre.

 

Les martyrs : Goulabi, qui était le Beg de Qorb ; Ahmed, qui était le Beg de l’est de Karahisar ; Mimarzade, qui était le Beg d’Engourou ; Ahmed, qui était le Beg of Niğ bolu ; Firdevs, qui était le Beg de Lépante ; ‘Abd al-Jabbar, qui était le Beg de Chios ; Hizir, qui était le Beg de Lesbos ; Karabatak, qui était la Beg de Siğacik ; ‘Ali, qui était le Beg de Biga ; Solok, qui était le Beg de l’Egypte et un autre Beg, un total de onze sancak Begs et le surintendant du chantier naval, le chambellan Doumdoum Memi et ‘Ali Mouslim parmi les capitaines, et d’autres ainsi que les cavaliers de ces régions, devinrent tous des martyrs et très peu survécurent. Les mécréants prirent un total de soixante navires et placèrent leurs cordes et outils dans l’arsenal de Venise.

 

La morale de l’histoire est que les commandants devraient enquêter et comprendre les conditions de l’ennemi et ensuite, même s’ils ont la force de les affronter, ils ne devraient pas commencer une guerre si la paix est possible. S’ils tentent la guerre, la guerre doit être menée conformément à la loi. Les commandants ne devraient pas commencer à se battre. Ils devraient rester à leur place et utiliser les autres soldats si nécessaire. Quand il y a une défaite et qu’il n’y a pas d’espoir, le débarquement dans un endroit est également une compétence, même s’ils seraient réticents à le faire. La capture d’un commandant en tant que prisonnier est plus nuisible que la destruction de tous les soldats. Surtout, ils ne devraient pas voir les guerres navales comme similaires aux guerres terrestres ; ils devraient voir les lois de la guerre dans l’histoire et dans les livres des sages.

 

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